RFID-ansökan för identifiering av fordon

1. Översikt över RFID-Teknik:

Radiofrekvensidentifieringsteknik (RFID) avser en metod för att identifiera föremål med hjälp av radioteknik. Grundprincipen för radiofrekvensidentifiering är att fästa en elektronisk etikett på föremålet som ska identifieras. När föremålet med den elektroniska etiketten fäst passerar genom ett specifikt område, kan en annan viktig anordning i radiofrekvensidentifieringssystemet, läsanordningen, läsa all information i den elektroniska etiketten. Den Lagrade informationen läses upp och skickas till datorn på ett kontaktlöst sätt.

  Elektroniska taggar

Elektroniska taggar är nyckelkomponenter i radiofrekvensidentifieringssystem. Elektroniska etiketter består vanligtvis av elektroniska etikettantenner och specialchips. Den elektroniska etiketten (eller elektronisk etikettdedikerad chip) i sig är ett elektroniskt system. Den elektroniska taggen lagrar identifieringsinformationen för föremålet som ska identifieras. När den tar emot frågesignalen från läsaren sänder den trådlöst den unika identifieringsinformationen den lagrar till läsaren. Identifieringsinformationen för de föremål som ska identifieras i den elektroniska etiketten lagras i lagringschippet i den elektroniska etiketten i form av elektroniska data.

Läsare/skribent

Läsarens/skrivarens funktion är å ena sidan att läsa informationen i den elektroniska taggen, och å andra sidan att skriva information till den elektroniska etiketten. Det är därför det kallas en läsare/författare. Det specifika område genom vilket den elektroniska taggen som nämns ovan passerar kallas läs- och skrivområdet för läsanordningen för radiofrekvensidentifieringssystem. Karakteristiken för läs- och skrivområdet bestäms av läsanordningens antenn, radiofrekvenseffekten som sänds ut av den, reflektionsprestandan hos den elektroniska etiketten och känsligheten hos läsanordningen som tar emot signaler.

Avståndet mellan läsaren och den elektroniska taggen när läsaren kan läsa informationen i den elektroniska taggen kallas igenkänningsavståndet.

2. Tredimensionellt identifieringssystem för garagefordon

Det tredimensionella identifieringssystemet för garagefordon använder ultrahögfrekvent RFID-teknik (915MHZ) för att realisera långdistansidentifiering av fordonsinformation och överför motsvarande information mellan fordonet och garaget, såsom parkeringsplatsnummer, betalningsstatus, etc. ., till garaget kontrollsystem för att uppnå snabb parkering, snabb bilupphämtning, non-stop laddning och andra funktioner.

Systemet kan realisera funktioner:

Ett kort, ett fordon, sänder information till PLC:s datacenter genom radiofrekvenssmartkort, vilket möjliggör automatisk parkering och upphämtning av varje fordon utan mänsklig funktion.

Tillfällig fordonshantering: Utländska fordon kan ansöka om tillfälliga taggar. När du ansöker om taggar kan tillstånd beviljas genom att skriva tidsbegränsad information på taggarna, vilket kan begränsa fordonets in- och utfartstid. För övergränsade fordon kommer systemet att avge ett larm.

För att göra operationen enkel, bekväm och vänlig, antar systemet ett fullständigt kinesiskt menybaserat driftgränssnitt.

Systemet kan tillhandahålla kompletta ekonomistyrningsfunktioner och automatiskt bilda olika rapporter.

Den rullande LED kinesiska elektroniska displayen ger användare och chefer en blick.

Det fullt intelligenta logiska självlåsande kontrollsystemet för in- och utfart av fordon kontrollerar strikt kortinnehavarens in- och utträdesbeteende i linje med kraven för "ett kort, ett fordon".

Specialhanteringsfunktioner för specialfordon.

Systemet har god kompatibilitet och skalbara funktioner.

3. Grundläggande komponenter i systemet:

Läsaren och skrivaren och mikrovågsidentifieringskortet som är installerat på fordonet utgör kärnan i informationsöverföringen av detta system.

Läsaren är ansluten till plattantennen via en koaxialkabel och ansluts till PLC:n i det tredimensionella garaget via kommunikationslinjer. Läsaren är förinställd med RS232 RS485 WG26 WG34 standardöverföringsgränssnitt och har möjlighet att göra justeringar enligt kraven i PLC:n.

Arbetsflöde för parkering:

1. Räckvidd för inflygning av fordon (0~~10 meter);

2. Läsaren identifierar fordonsinformationen (elektronisk etikett), såsom parkeringsplatsnummer, infartstid, ägareinformation, etc., och överför den till PLC omedelbart (50 millisekunder);

3. Det PLC-styrda garaget är klart;

4. Fordonet kommer in på parkeringsplatsen och stannar.

Arbetsflöde för bilupphämtning:

1. Fordonsägarens inflygningsavstånd (0~~10 meter);

2. Läsaren identifierar fordonsinformationen (elektronisk etikett) och överför den till PLC omedelbart (50 millisekunder);

3.PLC kommer att justera motsvarande fordon till körområdet;

4. Bilägaren kommer till bilhämtningsplatsen och hämtar bilen.

4. Utrustningsprestandaparametrar:

1.Läsare/skribent:

Läsbara och skrivbara taggar Elektroniska taggar som överensstämmer med ISO-18000-6B standarder

Arbetsfrekvens 902-928MHz (kan variera något beroende på land eller region)

Arbetsmetod: Fungerar i brett spektrum frekvenshopp (FHSS) eller fast frekvens överföringsläge

Uteffekt 27-32dBm (justerbar mellan 27-32dBm, fabriksinställning: 32dBm

Läs- och skrivavstånd Läsavstånd ≥8m, skrivavstånd ≥3m

Kortläshastighet: genomsnittlig lästid på 6ms per 32bitar

Kortskrivhastighet: genomsnittlig skrivtid på 50ms per 32bitar

Säkerhetsmekanismen kan utföra laglighetsverifiering på elektroniska taggar

Antal kortavläsningar på en gång: Med antikollisionsdetekteringsfunktion kan 30 elektroniska taggar läsas i omgångar samtidigt

Kortläsningsmetod: Läs kortet automatiskt vid en viss tidpunkt, eller kortläsningen kan styras genom att mata in en triggersignal eller kommando

Strömförsörjning utrustad med en strömomvandlare med 220V AC-ingång + 5V/4A DC-utgång

Strömförbrukning medeleffekt ≤ 12W

Totala mått: 225mm&TImes;166mm&Times;39mm

Vikt skal av aluminiumlegering, vikten på hela maskinen är cirka 2 kg

Arbetstemperatur -20℃～+70℃