RFID-teknik minskar tomgångstiden för bilmotorer

Med tanke på nuvarande oljepristrender och den kombinerade strävan efter koldioxidneutralitet är organisationer under ökande press att anta olika tekniska lösningar för att förbättra effektiviteten i hanteringen av mobila enheter. Vissa analytiker förutspår att oljepriset i slutet av 2007 kommer att nå 4 till 5 US-dollar per gallon. Detta kommer att vara ett hårt slag för alla organisationer som investerar tungt i bilindustrin och gör vinster på det. Dessutom är det svårt att minska växthusgasernas påverkan på den globala atmosfäriska klimatförändringen. När det gäller effektinitiativ är det tydligt hur åtgärder för att förbättra bränsleeffektiviteten och minska utsläppen inte bara kommer att bidra till en organisations resultat, utan också göra den mer politiskt och miljömässigt attraktiv.

Ett viktigt område för att använda tekniska lösningar för att minska bränsleförbrukningen och CO2-utsläppen är hantering av mobila enheter. Denna lösning utnyttjar avancerad Teknik, kompletterad med omfattande analys- och hanteringsprogramvara, för att ge responsiva chefer övervakning och analys av flottans prestanda i realtid. Lösningar för hantering av mobil utrustning gör det möjligt för företag att effektivisera processer och maximera mobil utrustnings prestanda genom att spåra och övervaka fordon, maskiner, släpvagnar, fartyg och last, såväl som förare och operatörer.

Mer avancerade lösningar för hantering av mobila enheter kommer att omfatta GPS-navigering, trådlös kommunikationsteknik och internetåtkomst. Dessutom kommer fordon också att utrustas med telemetrisensorer (trådlösa eller trådbundna), RFID-läsare och kommunikationsutrustning etc. Informationen som samlas in med hjälp av dessa teknologier underlättar online-interaktioner med flottor, arbetsflödesautomatisering och djupgående kostnadsanalys i realtid för kritiska affärsbeslut. Denna heltäckande lösning ger bästa praxis för avancerad vagnparkshantering, arbetsledning i realtid, kommunikation och information, fordonsunderhåll och diagnostik, rutt- och resursutnyttjandeeffektivitet, kostnadshantering, avancerad analys och ledningsrapportering med mera.

Genom att installera övervakningssystem för mobila enheter på bilar och möjliggöra realtidslarm via portaler och handhållna enheter kan vagnparksförvaltare vara medvetna om speciella situationer utan att behöva kontinuerligt övervaka varje bil i vagnparken. Övervakningsutrustning kan anslutas till alla elektroniska system som utvärderar olika komponenter i fordonet, inklusive bränslesensorer, vägmätare, hastighetsindikatorer, motorkontroller och broms- och startdatorer. RFID-läsaren spårar förarens plats och aktivitetsdata genom att identifiera ID, och får information om varorna genom RFID-taggar på pallar eller enstaka föremål. Dessa data överförs först till en omborddator och överförs sedan till övervakningssystemets datacenter via mobil kommunikationsteknik.

RFID-hanteringssystemet för mobila enheter tillåter användare eller chefer att bekräfta vilka mätvärden för vissa komponenter som utgör onormala driftsförhållanden och sedan finjustera standarderna. Information och varningar om onormala situationer skickas till användare eller chefer genom den mest effektiva mekanismen (obs: som e-post, röstbrevlåda, webbplats, mobil enhet eller SMS, etc.). För organisationer som vill minska bränsleförbrukningen och CO2-utsläppen kan RFID-hanteringssystem för mobila enheter ge betydande fördelar.

I kampen för att förbättra fordonens bränsleeffektivitet och minska utsläppen är rätt utbildade förare ett företags bästa Tillgång. Med RFID-hanteringssystemet för mobila enheter kan förare och operatörer få den senaste informationen och standarderna om teknik för bränslebesparing och utsläppsminskning (observera till exempel att hålla däcken pumpade, snabba hastighetsbegränsningar, begränsa fordonsövervikt etc.). Många nuvarande RFID-hanteringssystem för mobila enheter kan anpassa förarpoängsystem som tar hänsyn till många av kriterierna som anges ovan.

Förarbetygssystemet är kopplat till specifika förare genom RFID-bilkort, och varje förare drar kortet genom en kortläsare som är installerad på bilens joystick. Dessa RFID-bilkort används för att Lagra förarattribut. Detta attributvärde är relaterat till förarbetygsprojektet, med syftet att skapa ett komplett förarprestandasystem. Denna poängmetod gör det möjligt för ledningen att reducera förarens bränsleeffektivitets- eller utsläppsminskningsindikatorer till ett antal, som effektivt kan jämföras med samma förares rekord på olika dagar, och kan även jämföras horisontellt med andra förare .

Minska tomgångstiden

Förare lämnar ofta sina motorer på tomgång för att driva värme- och luftkonditioneringsutrustning, ventilationsutrustning, matlagning och lagringsutrustninguipment, belysning och underhållning. Tomgångskörning förbrukar snabbt bränsle som tilldelas förarna för deras leveransvägar baserat på beräknad körsträcka. RFID-hanteringssystem för mobil utrustning kan rapportera tomgångsmönster i detalj, vilket indikerar när och var bränslebesparingar och utsläppsminskningar kan maximeras samtidigt som påverkan på verksamheten minimeras. Baserat på dessa rapporter kan chefer överväga följande alternativ för motorns tomgångsläge: landström (120V AC till föraren när lastbilen är parkerad), generator (en extern källa för att ge ström för att driva förarens underhållningsutrustning), och växelriktare (12V AC för att driva förarens underhållningsutrustning). DC-strömmen omvandlas till 120V AC-ström så att föraren kan använda vilken AC-utrustning som helst).