RFID kylkedjetransport

Kylkedjetransport avser transport som håller det transporterade godset vid en viss temperatur under hela transportprocessen, oavsett om det är lastning och lossning, byte av transportsätt, byte av förpackningsutrustning etc. Kylkedjetransport kan vara vägtransport, vattentransport, järnväg transport, flygtransport eller ett heltäckande transportsätt som består av flera transportsätt. Kylkedjetransporter är en viktig del av kylkedjeLogistiken. Huvudobjekten för kylkedjetransporter inkluderar: läkemedel som vacciner och blodprodukter; färska livsmedel som djupfrysta livsmedel, kött etc., kalla drycker, grönsaker, frukt, vattenprodukter etc.

RFID temperaturtagg är en tagg som nära kombinerar digital identifiering och temperaturmätning. Den slutför inte bara identifieringen av material genom digital identifiering, utan mäter och registrerar också miljön där den befinner sig. Den här artikeln tar några djupgående diskussioner om RFID-temperaturtaggar inom området modern kylkedjetransport.

Introduktion till den nuvarande situationen för kylkedjetransporter

Transporthastigheten för matens kylkedja i USA, Japan och västeuropeiska länder når 80 % till 90 %, och den i östeuropeiska länder är cirka 50 %, medan den i mitt land bara är cirka 10 %. Det är underförstått att avfallet som orsakades av att kassera ruttet mat i vårt land förra året nådde 70 miljarder yuan, vilket motsvarar så mycket som 20% av det totala värdet av livsmedelsproduktionen. Detta slöseri orsakas främst av avsaknaden av ett kylkedjetransportsystem, vilket resulterar i att viss mat slängs under transporten eftersom den inte kan hållas färsk under lång tid. För läkemedel kommer temperaturavvikelser att leda till försämring av läkemedelskvalitet och till och med toxiska mutationer; frysning av peptid- och proteinläkemedel kommer att minska styrkan, påverka effektiviteten, frysa vaccinets aktivitet och till och med producera skadliga toxiner.

För kylkedjetransporter måste vi känna till dess temperatur. Den traditionella övervakningsmetoden är att använda en temperaturmätare för att mäta och registrera temperaturen på hela vagnen. Det vill säga att varje transportfordon sätter en eller flera temperaturmätare för att mäta och registrera transporten. När varorna anländer till transportdestinationen kommer data att importeras till datorn via en trådbunden anslutning mellan temperaturmätaren och datorn, och sedan kommer datastatistik och analys att utföras, såsom att hitta maxvärde, minimivärde och kurvtrend. Traditionella temperaturmätare har brister som att de är dyra, skrymmande, oförmögna att mäta temperaturen i en enda låda, oförmögna att automatiskt identifiera produktinformation och kräver trådbundna anslutningar och manuella ingrepp för att exportera data. De kan inte uppfylla temperaturövervakningskraven i den moderna kylkedjetransportindustrin. .

Förutom temperatur står kylkedjetransportindustrin också inför ett problem med ansvarsuppdelning. En person som ansvarar för kylkedjetransporter uttryckte en gång denna känsla: "Vårt företags kyltransporter och kylförvaring kontrolleras enligt livsmedelsstandardtemperaturen, men temperaturen som tas emot från leverantören är När vi levererar varor hittar vi ofta att leverantören inte hanterar varorna enligt motsvarande temperatur. När detta händer kommer vi att frysa om varorna och sedan transportera dem till olika butiker. Men när problem uppstår i butikerna kommer kunden att överföra ansvaret till oss. Å andra sidan, för vissa företag som inte har en stark ansvarskänsla, för att spara kostnader, sätter de på kylmaskinen när kunden lastar varorna, och stänger sedan av kylutrustningen när varorna nästan är klara. under transportprocessen. Att slå på kylmaskinen när det är kallt på marken kan inte slås på under hela processen. När varorna levereras, även om varorna är väl frysta på ytan, har de faktiskt försämrats. Därför är frågan om ansvarsfördelning också en fråga som måste lösas snarast. Det vill säga när produkten anländer till mottagaren och produktkvaliteten inte uppfyller kraven ska det avgöras om det beror på att varornas transporttemperatur inte uppfyller kraven. Det är just på grund av sådana farhågor som vissa stora inhemska läkemedelsföretag hellre spenderar mycket pengar och höga kostnader för att bygga sin egen logistik än att använda tredje parts kylkedjetransportföretag. Uppenbarligen är kostnaden för att göra det dyr.

Applicering av temperaturetiketter i kylkedjans transportprocess

RFID, som en framväxande teknologi för automatisk beröringsfri identifiering, har utvecklats snabbt hemma och utomlands, och forskning om att introducera RFID-Teknik inom logistikapplikationer har blivit ett hett ämne. Designade och utvecklade ett tobakslogistiksorteringssystem baserat på RFID-teknik, som realiserar automatisk sortering av tobaksprodukter; baserat på efterfrågeanalysen av logistikspårningssystemet för biltillverkningsföretag, föreslogs ett logistikspårningssystem baserat på RFID; och en serie applikationer, ovanstående applikationer RFID används endast som en slags identifiering för att identifiera produkter, men för den moderna kylkedjan transportindustrin är den inte bara bekymrad över identifieringen av sina produkter, utan också temperaturvärdena relaterade till Det. Temperaturetiketten har både digital identifiering och temperaturinformation, vilket kan uppfylla kraven för temperaturövervakning av kylkedjan.

RFID-temperaturtaggen ger energi för temperaturinsamling och lagring genom det inbyggda batteriet, och kan självständigt slutföra temperaturinsamlingen och lagringen. När den går in i kortläsarens effektiva identifieringsområde, får den energi genom stimulering av kortläsaren för att slutföra datautbytet. Denna temperaturetikett har extremt låg strömförbrukning.

RFID temperaturtagg är en ultrahögfrekvent temperaturtagg som överensstämmer med ISO/IEC 18000-standarden.

Användningsprocessen för RFID-temperaturetiketter är som följer: När produkten lämnar lagret, i enlighet med behoven för lasttransport, fästs temperaturetiketten på ytan av objektet som ska mätas och temperaturintervallet ställs in. Temperaturtaggen registrerar automatiskt temperaturen och den förinställda uppsamlingscykeln kommer att vara oavbruten. Värdet för omgivningstemperaturen registreras och handterminalen visar det i realtid och ett larm utfärdas när temperaturintervallet överskrids; under överföringsprocessen av varor läses informationen och temperaturen på RFID-taggen på containern genom handterminalen för att säkerställa varornas effektivitet; under lagring av produkten kan handterminalen enkelt, snabbt och exakt sortera varor enligt RFID-tagginformationen samtidigt som den verifierar om deras temperatur uppfyller deras lagringstemperatur. När varor som uppfyller lagringstemperaturkraven läggs in i lagret kommer temperaturdata att importeras synkront till databasen och hela logistiken. Hela processen med temperaturregistrering uppnås för att säkerställa produktkvaliteten.

RFID-temperaturtaggar kan samla in och registrera omgivningstemperaturvärdena för transporterat gods. De kan användas för att registrera omgivningstemperaturen för varor i alla aspekter av produktion, lagring, transport, försäljning och före konsumtion, för att uppnå full temperaturspårbarhet. Därför kan olycksansvarsfrågor effektivt särskiljas och olycksansvarsfrågor effektivt särskiljas. Den är lämplig för både transportören och avsändaren av gods; RFID-temperaturtaggar är mer lämpade för temperaturövervakning av kylkedjor på grund av deras natur i realtid, samtidig läsning av ett stort antal taggar och god skalbarhet, vilket säkerställer varornas kvalitet.