Airbus testar en billig RTLS RFID-lösning

Den europeiska flygplanstillverkaren Airbus testar en RFID-lösning med aktiv RTLS RFID-Teknik som inte kräver användning av batterier. Den franska startupen erbjuder systemet att tillhandahålla 2D- eller 3D-platsinformation med hjälp av passiva ultrahögfrekventa (UHF) RFID-taggar till låg kostnad, beacon-läsare och värd eller dedikerad servermjukvara för att hantera läsningarna. data.

Det är ett företag för inomhuspositioneringssystem som etablerades för ett år sedan för att lösa fabriks- och lagerproblem som befintliga RFID-system inte kan lösa korrekt. Företagets grundare och VD:ar har alla decennier av teknik och innovationsbakgrund. De startade företaget för att utveckla en mjukvara som hjälper industri-, tillverknings- och Logistikföretag att spåra Verktyg, utrustning, råvaror, förbrukningsvaror och färdiga varor.

Aktuella automatiserade positioneringslösningar finns tillgängliga i aktiva RTLS-scenarier som kräver batteridrivna taggar samt i passiva system som endast upptäcker platsen för en tagg inom ett område eller när taggen rör sig genom en portal. I det senare fallet kan det passiva systemet inte ge företaget tillräcklig platsinformation för verktyg och förbrukningsmaterial. Denna typ av system kan bara tillhandahålla de senast lästa data.

För de flesta aktiva RTLS-lösningar måste taggar vara batteridrivna, vilket gör dem dyra, skrymmande och kräver rutinunderhåll. För de flesta tillverkare eller lager som vill spåra tusentals eller till och med miljontals taggade artiklar är denna typ av system inte genomförbart.

Företaget har fyra patent på systemet. "Vår lösning är den första som spårar miljontals taggar i tuffa metallmiljöer," han sa.

Taggarna drivs av fyren, som sänder UHF RF-signaler till alla taggar inom en räckvidd på 30 till 50 meter (98 till 164 fot). De skickar bara energi, inte unika identifierare eller frågemeddelanden. Dessa taggar är designade av oss och tillverkade av tredjepartstillverkare, med inbyggda chips från "ledande IC-tillverkare." Taggarna kan hämta energi från beaconen och bara skicka ett unikt ID-nummer när de är påslagna utan att specifikt svara på frågor. Beaconens driftseffekt är mycket lägre än för traditionella passiva RFID-läsare, och den kan fungera i metallmiljöer. "Passiva UHF-signaler som sänds ut i metalliska miljöer är mindre tillförlitliga eftersom reflektioner kan orsaka flervägsradiosignaler"," påpekar han.

I systemet skickar beacon helt enkelt energi, tar emot RF-signalen från taggen och vidarebefordrar denna data tillbaka till servern via en Wi-Fi-anslutning eller med hjälp av överföringstekniken som kunden väljer. Fyrkroppen drivs av ett uttag. Dessa data kan läsas från kundwebbplatsens server eller SaaS-server. I båda fallen använder programvaran en trianguleringsalgoritm för att analysera taggens plats, vilket ger en platsöversikt i realtid och den rapportering och analys som kunderna behöver. Taggar kan uppnå längre läsintervall på grund av den låga energi som läsaren kräver och eliminering av reflektioner.

Airbus och andra hemliga företag har genomfört två pilotinstallationer av systemet.

I ett implementeringsprojekt används tekniken för att spåra platsen för verktyg som används i tillverkningen. Förklarade att RFID-taggar var fästa på varje verktyg och att taggarna fungerade bra. Airbus använder programvaran inte bara för att identifiera var verktyg flyttas runt i fabriken, utan också för att analysera hur länge de stannar på specifika platser, vilket indikerar att föremål används. Systemet övervakar användningstiden och skickar en varning till administratören när verktyget behöver kalibreras.

Om företag använder en SaaS-version av systemet kan de även skaffa Android- eller iOS-baserade appar. Användare kan se platsen för det nödvändiga verktyget på en karta.

Tekniken används även för att hantera reservdelar och färdiga produkter. I det här fallet har tillbehören RFID-taggar fästa på dem. Beacons i lagerområden kan ta emot taggöverföringar, identifiera taggplatser inom lagret och ge den informationen till företagets personal. Med hjälp av denna teknik kan företag se inte bara var objekten befinner sig i realtid, utan också överanvändning. De kan också använda data för att optimera plockplaner för att göra lagerdriften mer effektiv. Denna lösning kan minska den ineffektiva rörelsen av material.

För verktygshantering sparar denna teknik användarna kostnaden för att byta ut verktyg och kostnaden för att hitta felplacerade verktyg. Tekniken förbättrar också kalibreringsspårningssystemet för att säkerställa att verktyg kalibreras i tid. När det gäller reservdelar och produkthantering i lager minskar tekniken även arbetskostnaderna whdär arbetare tillbringar för mycket tid i plockningsprocessen.

Den flexibla etiketten har en tjocklek på 4 mm (0,16 tum) och en längd och bredd på 6 cm (2,4 tum). Beacon är ungefär hälften så stor som en MacBook, men något tjockare. Programvaran tillhandahåller ett applikationsprogrammeringsgränssnitt (API) för att förse användare eller installatörer med systemintegration av RFID-lokaliseringsteknik och företagsresursplanering (ERP).