2,4G RFID-styrning av stöldskyddssystem för elbilar för smarta stadsdelar

Även om elfordon är det huvudsakliga transportmedlet för stadsbor, saknar de effektiv förvaltning.

        För det första, jämfört med bilar och motorcyklar, är elfordon "tre nos" fordon utan riktig namnregistrering, ingen registreringsskylt och ingen försäkring. De har svag kraft, enkel hantering, ingen obligatorisk årlig besiktning och bilägare behöver inte ta provet. Ta bara ditt körkort och du är klar. Sedan starten har hanteringen av elfordon varit ganska oordnad, och bilägare har otillräcklig medvetenhet om sin egen säkerhet och bristande medvetenhet om att följa trafikreglerna. Detta resulterar i frekventa trafikolyckor och olyckor.

        För det andra, eftersom elfordon är små och lätta och kan röra sig slumpmässigt, kan vanliga licensieringsmetoder inte hantera dem effektivt. Efter att en olycka inträffat är det svårt att samla bevis och fastställa ansvar på olycksplatsen, så försäkringsbolagen drar sig för att åta sig försäkringsverksamhet för elfordon. Det är lätt att licensiera elfordon, men svårt att skaffa försäkring och göra anspråk. Detta har varit ett socialt problem i många år.

        Dessutom, på grund av elfordons svaga stöldskyddsförmåga, stjäls elfordon ofta. Antalet trygghetslarm relaterade till elfordon står för mer än 50 % av det totala antalet larm varje dag, vilket är ett allvarligt slöseri med polis och andra sociala resurser. Och eftersom elfordon inte har information om fordonsidentifiering kan de inte identifiera stulna fordon och icke-stulna fordon, vilket leder till skenande försäljning av stöldgods, vilket bildar en grå industriell kedja av stöld och försäljning av stöldgods. I vissa fall beslagtogs fordonet till och med efter rättegången och ägaren kunde inte hittas. Information Asymmetrin är extremt allvarlig, vilket gör att både polisen och folket drabbas av dubbla problem.

         Systemöversikt:

         Det fanns ingen Teknik före användningen av RFID i det smarta säkerhetshanteringssystemet för urbana elfordon. För närvarande fortsätter RFID-tekniken att utvecklas, med snabb databehandlingshastighet, korrekt information, starka automatiska identifieringsmöjligheter och allt mer mogna applikationer. Det smarta säkerhetshanteringssystemet för urbana elfordon baserat på RFID-teknik, som installerar "RFID ID-kort" på elcyklar, föddes för att hantera elfordon, högvärdiga cyklar och andra fordon från källan. Med hjälp av det urbana Internet of Things-uppfattningssystemet kan bilägare använda sina fordon på ett säkert sätt och kan även förse den allmänna säkerheten och trafikpolisen med medel och underlag för att snabbt lösa brott.

         Nyckelpunkter för systemkonstruktion:

         Det här systemet använder den grundläggande tekniken för aktivt 2.4G RFID Internet of Things för att installera och distribuera trådlösa övervakningsbasstationer, inklusive fasta basstationer och mobila basstationer, vid flera trafikkorsningar, kommersiella block, bostadsområden och större korsningar i de stads-landsbygds randområdena i olika tätorter. vänta. Samtidigt installeras stöldskyddselektroniska etiketter på icke-motorfordon och stöldskyddsregistrering och arkivering av fordonsinformation och ägarinformation utförs.

         Systemet kan stödja både trådbunden basstationsöverföring och trådlösa överföringslägen för att undvika övervakning av döda vinklar på grund av regionala restriktioner för trådbundna nätverk;

Systemet har även brottsbekämpande funktioner. Om ett stulet billarm tas emot kan systemet bestämma den ungefärliga räckvidden baserat på den fasta basstationen; sedan kan den handhållna basstationen användas för att utföra en sökning inom räckvidden;

        Genom att anta den tekniska ledningens idé om massförebyggande och massbehandling, med den allmänna säkerheten som kärnan, mobilisera till fullo hjälppolisens och folkets makt för att kompensera för den nuvarande situationen med otillräcklig polisstyrka.

        Systemfunktioner:

        1. Tillkopplings-/avväpningsfunktion: Du kan enkelt aktivera/avaktivera fordonet på den mobila APP, och du kan veta den specifika platsen för ditt fordon när som helst och var som helst.

        2. Positioneringsfunktion: Basstationen använder en anti-omläsningsmekanism för att lokalisera och identifiera passerande fordon utrustade med stöldskyddschip 24 timmar om dygnet. En enda positionering av tfordonspositionen kan initieras när som helst och platsinformationen beskrivs i detalj och korrekt; flera fordons aktuella positionsdata skickas till bakgrundsservern med intervaller.

        3. Banspårning: Banspårning av fordon kan förutsäga rutten för stulna fordon. Jourhavande befäl kan förbereda sig i förväg så att tjuvar och kriminella som använder elfordon för att begå brott inte har någonstans att fly.

        4. Elektroniskt stängsel: Varje elfordon är utrustad med tre elektroniska stängsel. När elfordonet lämnar det inställda området larmar systemet automatiskt. Även om brottslingar lastar elfordonet i en lådbil och transporterar bort det, när det passerar det elektroniska stängslet, kommer systemet automatiskt att fungera normalt och fordonet kan fortfarande bärgas.

        5. Larmfunktion: När ett fordon som rapporterats förlorat passerar genom basstationens mottagningsområde, kan bakgrundssystemet ställas in för att automatiskt larma. En larmlampa är installerad vid säkerhetsbåset. När ett misstänkt fordon passerar går det larm på plats. En larmservicecentral etableras sedan för att screena efter falsklarm. , förbättra larmets noggrannhet.

        6. Datastatistik och analys: Fordonsstatistik kan samlas in av jurisdiktion eller polisstation, och toppar och dalar av elfordon kan analyseras efter tid och plats, vilket ger effektiva data för att hantera trafikstockningar i städerna.

        7. Identifiering av handterminal: När tjänstemän i tjänst stöter på ett misstänkt fordon kan de direkt ta ut den handhållna enheten de bär för att läsa informationen om elfordonet utan att behöva ringa eller skicka ett meddelande tillbaka till avdelningen för verifiering, vilket avsevärt förbättrar arbetseffektivitet för de tjänstgörande tjänstemännen. Under inspektionsprocessen använder trafikpolisen en handhållen telefon för att skanna elfordonet för att få fordonsrelaterad information. Den handhållna telefonen kan också ladda upp data till systemdatabasen för lagring när som helst.

         Systemfunktioner:

Intelligent identifiering: Använd RFID-aktiva elektroniska taggar för att upprätta elektronisk identitetsidentifiering för elfordon för att ytterligare förbättra konstruktionen av informationssystem för allmän säkerhet.

Informationshantering: Registrera elfordon utrustade med modifierade stöldskyddssystem, och relevant information kan enkelt registreras i systemdatabasen för snabb förfrågan från Public Security Bureau.

Snabbt svar: Det elektriska fordonet kan lokaliseras inom 1 minut efter att det stulits, och riktningen för det stulna fordonet kan övervakas i realtid för att ge tidig varning för förföljelse och avlyssning.

Hög kostnadsprestanda: Genom att använda IoT RFID ultralågeffektteknik, hög prestanda, låg strömförbrukning och lågkostnadslösning kan hanteringstiden för elfordon överstiga 3 år efter en enda installation.

Extra övervakning: Systemet kan registrera passerande av fordon på fasta punkter och med jämna mellanrum, vilket gör det mycket bekvämt för poliser att ringa videoinspelningar.

        Hög skalbarhet: Hela staden är täckt av basstationer, som kan utökas för att förhindra att utvecklingsstörda äldre går vilse, spåra elever' avgång från skolan, och ge bussankomstpåminnelser m.m.

        Systemdriftresultat:

        Implementeringen av det smarta säkerhetshanteringssystemet för urbana elfordon har följande betydelse: För det första ökar det den sociala trovärdigheten för statliga funktionella avdelningar. Genomförandet av detta projekt kan bygga en plattform för hantering och kontroll av säkerheten Internet of Things, som är ett offentligt välfärdsföretag som tjänar samhället och gynnar människorna. Samtidigt lägger det en solid grund för framtidens smarta stadsbyggande. För det andra, stärka kontrollen av elfordon. Med tanke på bristen på effektiv hantering av elfordon och den frekventa förekomsten av trafiköverträdelser och stölder, kan Internet of Things användas för att förverkliga integrationen av fordon, registreringsskyltar och människor. Det kan kombineras med den allmänna säkerheten Tianwang-plattformen för kontroll i realtid, utredande och bestraffning av trafiköverträdelser, och samtidigt säkerställa lagligheten för fordonsägare. rättigheter och intressen. För det tredje, öka upptäcktsgraden för elbilsstölder, slå ner stöldgängen och minska brottsligheten. Användningen av Internet of Things-teknik kan geavdelning för offentlig säkerhet med korrekt och effektiv teknisk support för att upptäcka stöldfall, effektivt bekämpa stöld och minska brottsfrekvensen. För det fjärde bidrar det till upptäckten och arresteringen av seriebrottslingar och efterlysta brottslingar. I kombination med vägvideoövervakning kan det effektivt spåras och övervakas när flyende brottslingar använder elfordon från släktingar och vänner som transport, vilket bidrar till arresteringar. För det femte är säkerheten för medborgarnas egendom effektivt garanterad och människors tillfredsställelse förbättras. Genom Internet of Things teknologiplattform kan medborgare njuta av vetenskapliga och tekniska landvinningar och bekvämligheter, och samtidigt skyddas säkerheten för medborgarnas egendom effektivt.

        Utökad applikation:

        Efter att basstationen för det smarta säkerhetshanteringssystemet för urbant elfordon är helt utrullat, kan den ursprungliga basstationsutrustningen också användas för att utöka till andra aspekter av stadsförvaltning:

       (1) Student gatupositionering

        När studenter går ut från campus känns de 2.4G aktiva RFID-etiketter som de bär igen av RFID-basstationen installerad på gatan. RFID-basstationen skickar elevens rörelsespår till föräldrarna' mobiltelefoner. Föräldrarna kan kontrollera elevens platsinformation i realtid via mobiltelefonens APP för att säkerställa elevens säkerhet. Det är säkert att lämna skolan.

       (2) Positionera ledningen för att förhindra att äldre går vilse

De äldre bär 2,4G aktiva RFID elektroniska taggar. När RFID-basstationslokaliseraren på äldreboendet inte känner igen den äldre personens elektroniska RFID-tagginformation betyder det att den äldre personen har förlorat och lämnat äldreboendet. Vid denna tidpunkt kan den äldre personens plats lokaliseras via RFID-basstationen på gatan. , hittade framgångsrikt den förlorade gubben.

       (3) Polisens gatupatrullledning

        Poliser bär 2,4G aktiva RFID elektroniska taggar och polisbilar är utrustade med 2,4G aktiva RFID elektroniska taggar. När poliser eller polisbilar passerar gatan där RFID-basstationslokaliseraren är installerad, kommer patrullinformationen automatiskt att kännas igen av RFID-basstationslokaliseraren och skickas till På molnplattformen kan chefer se patrulldynamiken i realtid genom backend-programvara eller mobil-APP.